很多关风器生产商早已被这类或那类关风器的显著的简易性和匀称健身运动所吸引住。因为在气缸中找不到热自动排气阀以开启提早打火，因此也有应用劣（liè）质燃料的诱惑市场前景。殊不知，与蒸气和IC转动柴油发动机（Engine）一样，简易性能比具体情况更显著，工程项目(Engineering)难题(Emerson)让人望而却步。

基础的难题是，因为缩小四冲程和燃料(fuel)气体化合物的发生(blow up)，气缸内的工作压力很高。这在阀门(作用：截至、引流、稳压管、分离等)系统软件上造成了挺大的相互作用力，殊不知这是人为因素的；提动阀的美好的地方取决于这类力简易地将其引向基座，而对阀门驱动器组织沒有危害(influence)。

可是，消防排烟风机系统软件的几何图形样子实质上是不一样的；在定义中，竖直的阀圆锥体被径向地顶具有气缸盖上，而水准的十字形阀被压向滚动轴承(bearing)表面的上半一部分。在这里二种状况下，都是导致过多的磨擦和卡住，难题(Emerson)的根本原因取决于阀门已经健身运动的全过程中，有的能量功效在阀门上。